被恶意造谣的理想，明明是加害者，可为何网友不同情？

自“500万内最差的家用SUV”期望L9释出后，期望的困难便一个接一个来。

先是关于“500万内最差”的质疑，这种极为自大的市场营销宣传，是需要研发广告宣传到底，但却很很难引起反感；

再来是L9过坑后液体连杆断裂、L9被曝用铁连杆、8月销量腰斩、期望ONE交货降价、车主艾未未等等，除此以外的困难是，期望陷入了“无故降值得注意新标准”的相互影响。

两件事情是从是这样的，有个名为“我是你的乌贼爬爬”的发帖在社交平台上“壹周刊”称，收到某生产商方通知，下滑审核新标准，“有孔，有洞，缺料通通可以用。”

从前这名发帖也不了指名道姓，大家甚至都不清楚这是哪个生产商。真正让这条信息出圈的是，安徽德昌的正式表态，它确认了发帖“我是你的乌贼爬爬”为其员工庞某某，并表示后者的“壹周刊”是造谣。

而安徽德昌是期望的零部件供应商，这下子，叛乱分子全部指向期望，一场关于“期望无故降值得注意新标准”的相互影响在PPTV铺展开来。

这次李想本人很难下场反击，而是在微信上开通了一个“期望汽车公司内政部”正式twitter。该twitter释出的第一条内容便是针对已对惊动沸沸扬扬的“质量相互影响”得出结论回应：

1.庞某某释出的通告是假的，不属于造谣；

2.你们注意到的值得注意零部件是期望汽车公司在自检节目会之中主动辨认出来的；

3.这件两件事遭受相当严重的相当严重后果，期望汽车公司将用法规艾未未。

虽说期望汽车公司在此次两件重大事件之中是“受害者”的脚色，但发帖对于期望却未必大愤慨，网络上的刺耳大多有三种：

一是庞某并很难末尾期望汽车公司，或有任何指向期望汽车公司的意味，期望人口为129人“自爆”有此地无银三百两的感觉；

二是期望很难送给任何实证打脸质疑它的商品，只是致歉释出新闻，如果需用相关种产品的零部件同步进行审核，亮出检测报告既成自白会更具说服力；

三是此次“审核相互影响”让人联想到以后L9液体连杆断裂一两件事，对期望的造车质量心存疑虑。

总之，虽然期望最后昨释出新闻，并拿起法规武器艾未未，但由这件两件事引发的相当严重后果，仍旧必须期望更进一步用高品质产品线去除。不要怪商品太过严苛与挑剔，是期望之前的行为太过欠妥，无论是将铁连杆橙色铝合金的看起来，还是隐瞒产品线迭代信息、主动出击降价，都暴露出了期望这个生产商精明还不成熟，再再加市场营销极为高调，很难研发话柄引人冷笑话。

生产商与商品相互间的信任本就必须长期培养，作为新生产商尤应如此。我们理解索斯尼夫卡要出圈，颇为必须一些话题研发持续性，吸引追捧，但这个度要把握适切，否则很难引起反噬，不利于生产商受到好评的刻画。不然你看，在此次“审核相互影响”之中，期望明明是受害者，可为何商品会站在其拒斥呢？