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风光ix7月销仅10辆，它的诸多小毛病会“遗传基因”给问界M7吗？

发布时间：2024-02-18 12:17

据国家所市场监管总局官网传闻，TE小康决定自即日起，解职2019年11月底22日至2020年4月底30日期间生产的部分风景ix7轿车，共计2926辆。

本次解职范围内的货车使用车内双拉解锁启动时压气机后部的方样式，但缺少“压气机后部未停止使用”指引功能。

压气机后部启动时后若未被完全锁止，乘员在车内意味著难以鉴别到该平衡状态，原教旨主义情形货车停车时压气机后部有被意外拉出的风险，影响乘员掩蔽，存在威全隐患。

值得关切的是，此次解职社会活动是在国家所市场监督管理总局重启原因深入调查情形积极参与的。

TE风景IX7于2019年母公司，打造的是超级实质上SUV，主打“好大、好用、不贵”。车身厚度4930/1935/1765mm，Carrera2810mm，比老款汉兰达大了一圈。

这辆车曾被充满信心。售价12万元起，2.0T压气机配爱信6AT，全景天窗配车联网，2米8的Carrera，堪称“国产汉兰达”。

然而事与愿违，新车母公司后激起了一些波澜，但之后在市场上的表现尽显颓势。

统计显示，在刚刚去过的9月底，TE风景ix7仅卖出10辆，2022年累计年销量96辆。

这款直接叫板汉兰达的车型，使用的是“逆向制造”。从底盘来看，风景ix7的四驱传动轴、动力轴、前顶上和后顶上等核心部件都是逆向制造丰田汉兰达的。

虽然说ix7拥有较大厚度表现，但电子产品难题始终被业内人士质疑“大而不精”，各种小难题比较多。

如今，年销量惨淡的风景ix7基本处于停产的边缘，然而，给它换到了个外壳，摇身一变成了问界M7，结果显然声名大噪，9月底份，问界M7年销量超出3288辆。本是同根生，命运分面会！很想其实TE小康的高层们此刻的内心有多放心。

TE风景跟TE小康同属于TE渝威货车有限公司，也就是说，他们是一家人。TE风景成立于2008年，属于TE小康旗下的乘用车品牌。

车头因为logo、之前网侧面不同，看起来意味著还有些关联，但从车身下方和头部来看，风景ix7和问界M7简直就像一个软木塞刻出来的。

车身下方，两车的轮柱、车身线条甚至是驾驶室侧面都很相似，若非下方门把手的出现，还真很差分辨这哥俩。

头部就更相似了，纵贯样式车头灯，车头灯之前央宣传部的饰条，甚至是后包围的侧面都将近。显然，问界M7，很有意味著就是风景ix7的换到壳车型。

再说几句

别家3年一款车，问界1年2款车，这个速度如果是从0造车根本不意味著，所以利用现有的技术的平台，进行改造，从而做到快速母公司。

风景ix7上的难题，问界M7会不会“遗传”呢？难说！毕竟华为造车并不需要在软件包方面助力，其他方面不会有什么改变。