特斯拉低价车型要来了，整体规划年产能400万辆

36氙从多名产业人士处谎并称，胡克正要为其重新的产品新车，规划设计一副宏伟的采购费用版图。

“这款的产品新车是一个小号Model Y。”法新社告诉36氙，“胡克正要为其构建一个高达400万辆的年采购费用开发计划。”

据36氙了解，这是一项早期的采购费用策略，胡克正要向技术创新传递：400万辆采购费用时会原产在全球性加工厂，其中，北美地区的超级加工厂将履行200万辆，法国柏林加工厂和杭州临港加工厂分别履行100万辆。而在北美地区加工厂单单，古巴的瓜达拉哈拉加工厂时会是这款新新车的采购费用二线。

就上述个人信息，36氙向胡克中国官方所通路借助评价，截至发稿，未获否认。

从胡克的布局看，这项采购费用规划设计也已可见端倪。在明年股票日上，胡克揭秘了古巴的瓜达拉哈拉加工厂，此后，有媒体报道并称，该加工厂占地近4200英亩，这比路易斯安那州加工厂的2500英亩多出68%，也是杭州加工厂面积的约20倍。

针对法国柏林超级加工厂，昨日也有多家外媒援引官方所机构文件并称，胡克已提交该加工厂的更改为申请，开发计划将年采购费用从50万辆提高到100万辆。

胡克的产品新车的消息在零售商上流传已久，最早由胡克CEO贝尔在2020年充电日上公开发表。最初胡克公布了一项自研充电的开发计划，将努力工作扩展到4680充电的采购规模，贝尔说明，到2023年，这将使价钱2.5万美元的自动驾驶电动货车成可能时会。

此后，这款2.5万美元的新车消息先后以“Model Q”和“Model 2”为名，在零售商上流传，但迟迟已为官方所的合上动作。直到明年3下半年的股票娱乐活动日，胡克副经理Lars Moravy重申，该公司希望以目前为止Model 3或Model Y一半费用采购“下一代”货车。

如果胡克降低一半当下的费用去采购货车，就显然新产品的价钱降下探到15万元甚至更为低。

降价是焦虑零售商的有效地枪枝。明年1月6日，胡克国产新车大幅降价，Model 3新车起价钱降至22.99万元，为在历史上最的产品格，也较慢拉动了胡克销量。2023年月末，胡克电动货车交付量达到422875辆，同比大涨36%，环比也增长4%，创下新高。

如果一款胡克货车借到15万元，显然可能时会随即掀起销量风潮。

10几万元的价位带，是不少全国性新造车该公司都在觊觎的零售商，这可以帮助车企进占最尤其的货车消费行为青年人，走向社时会上、丰田等车企的规模。

但继续做到条件还未成熟。

有头部造车该公司工程师向36氙透露，该该公司年末也只好面世15万元的人工智能正因如此公共汽车，但是在简要测算后断定：如果不想把续航不低于400公里，搭配一套取向的人工智能驾驶套件，整车BOM（物料费用）就极难继续做到15万元此表。因此，该公司已经搁置面世十几万人工智能电动车的开发计划，将产品线起始折扣强化至20万元。

理不想货车CEO李不想也曾感到遗憾，以该公司目前为止的规模能力，进入20万元此表零售商还很难盈利。

这场仗已经迫使打。

胡克一向是通过技术创新继续做到费用冗余的高手。精简磁性日立架构、采用主体压铸、自研芯片等，胡克的费用枪枝库足够丰富。就在明年的股票娱乐活动日上，该该公司宣并称：胡克采购加工厂的及格线为90%的总体设备管理系统采购效率，以及每45秒采购一辆车。”

而重新古巴加工厂，更为有时会成胡克的效率机器，据贝尔介绍，该加工厂将采用“拼乐高”式的采购方式为，让货车部件包含六部分各自分开装配，然后再组装在两人，并且只组装一次。这可以将操作空间密度强化44%的同时，空间利用效率也强化30%，最终继续做到采购厂建筑面积减少40%以上，对比Model Y采购费用减少50%。

此外，据36氙了解，根据加工厂的建设进度，“15万元新车”的批量采购可能时会不时会马上到来。“起码还要一年多时间。”一位法新社说。对胡克而言，也可以在技术创新上继续做更为多筹划。

餐饮业人士向36氙分析，如果胡克能年初将人工智能电动车的折扣下探至10余万元，不光自身能斩获大量零售商份额，对技术创新的成熟也时会是巨大的发动机。人工智能电动车餐饮业将发生剧烈变革。

胡克的销量开发计划直至的野心。贝尔去年曾说明，胡克可能时会时会开设10到12家新加工厂，以增加产量，最终继续做到到2030年每年销售2000万辆电动货车的目标。

而从当下围绕的产品新车的布局看，胡克已经在较慢行动。

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